Quali sono i vantaggi di un tappeto mobile?

Durante il viaggio, le persone possono fare una passeggiata invece di cavalcare piastre metalliche o nastri trasportatori. Questo tipo di trasporto può essere utilizzato per realizzare collegamenti più lunghi tra le linee nelle stazioni della metropolitana. Il movimento delle persone è fluido, stabile e piacevole. Le persone possono anche scegliere di usarlo come mezzo di trasporto perché hanno fretta di arrivare a destinazione. Tuttavia, un tappeto mobile non è per tutti. Ci sono molti vantaggi diversi nell’utilizzare un tappeto mobile.

Inizialmente, un marciapiede mobile era un concetto introdotto per la prima volta all'Esposizione mondiale colombiana di Chicago nel 1893. La passerella presentava comodi posti a sedere sia per i passeggeri in piedi che per quelli seduti. Successivamente fu dimostrato durante l'Esposizione Universale di Parigi nel 1900. Oggi, i marciapiedi mobili sono diventati una caratteristica comune negli aeroporti e nelle stazioni ferroviarie. Viene utilizzato anche per collegare due terminali. Il tappeto mobile può essere di grande aiuto per i passeggeri che hanno bisogno di spostarsi da una stazione all'altra.

Il concetto alla base di un tappeto mobile è simile a quello delle montagne russe. Utilizza tre cinture che si muovono a velocità variabili e ognuna ha una presa per la mano che si muove con la passerella. Si muove a una velocità di due chilometri al minuto quando i ciclisti vi salgono sopra e alla fine accelera fino a sette chilometri all'ora. Tuttavia non è previsto alcun sostegno per gli infermi. Richiede anche molta concentrazione e destrezza.

Oltre ad aiutare i passeggeri ad arrivare dove devono andare, un tappeto mobile è utile anche per il controllo della folla. Questi sistemi sono generalmente installati nei passaggi tra gli atri e sono larghi da tre a quattro piedi. Per questo motivo aiutano il movimento dei passeggeri, ma non accelerano i tempi di viaggio. La velocità media dei passeggeri che utilizzano i marciapiedi mobili è di circa 3 miglia orarie, meno della metà della velocità media a piedi in un aeroporto.

Riepilogo del movimento a piedi